Autorisation environnementale signée pour la LNSO

Alors que la question du financement de la LGV Bordeaux – Toulouse / Dax (Ligne Nouvelle Sud Ouest) est toujours posée [cf article du 27/01/2026], nous apprenons la signature de l’autorisation environnementale d’opérations préalables aux travaux. Elle ouvre la voie aux sondages géotechniques et aux diagnostics archéologiques, mais ne porte pas sur les travaux de construction. Cela ne règle donc pas les débats budgétaires, l’Etat envisageant le confier ce projet ferroviaire à un poids lourd du secteur dans le cadre d’un PPP (Partenariat Public Privé), à minima pour la ligne Bordeaux Toulouse, ce qui ne plaît pas aux collectivités.
A l’origine, ce projet à 14 milliards d’euros s’articulait pour mémoire autour d’un montagne 100% public validé en 2022 ; il est piloté par la SNCF et la Société du Grand Projet du Sud Ouest.Source(s) : COMMUNIQUE DE PRESSE